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手机和讯网 阅读:21225 2020-12-22 06:09:51

风口上的新能源电动汽车最近被炮击。

据证券时报援助《华尔街日报》报道,最近日本确定了燃料车的停售时间,在日本汽车制造商协会年末的记者招待会上,丰田汽车的领导人丰田章男(AkioToyoda)对现在兴起的电动汽车革命感到不满,电动汽车生产越多,二氧化碳排放越严重。

政府决定结束燃料车的话,我们现在的商业模式就会崩溃

01

霸道社长很着急!

丰田章男炮轰电动汽车

最近,日本政府提出2035年禁止销售燃料车的计划,考虑到1930年代中期完全停止销售燃料车,2050年实现了日本国内的温室气体零排放的目标。该计划在推动新能源汽车在日本快速发展的同时,也引起了燃料汽车倡导者的不满。

丰田掌门人章男是其中之一,在最近的日本汽车制造商协会年末新闻发布会上,章男说:

日本目前电力主要由煤和天然气供应,电动汽车生产越多,电力需求越大,二氧化碳排放越严重。

如果日本的所有汽车都用电驱动的话,夏天可能会发生电力不足。同时,向电动汽车全面变革所需的基础设施将花费14兆~37兆日元(约8850亿~23400亿日元)。

同时,章男还指出,如果日本政府全面禁止燃油车,将导致日本汽车行业商业模式大崩溃,导致数百万人失业。

目前,日本电动汽车购买者最多可获得40万日元,约合人民币2。五万元的补助金。最近,日本政府决定增加补助力,补助金额最多达到80万日元,约合人民币5万元,新的补助金政策将于2021年实施。

02

丰田章男:特斯拉被高估了!

刺激传统汽车企业神经的不仅仅是未来的发展趋势,今年以来,美股特斯拉股价上涨730%,总市场价格超过6500亿美元,相当于丰田、通用、大众等9家汽车企业的总和,汽车制造新势力未来,小鹏,理想

。 因此,面具的价值也达到了1279亿美元。自2020年以来,他的财富纯利润增加了1003亿美元,金额居500位富豪之首。2020年1月,面具排名只有第35位。

关于特斯拉股价的持续上涨,丰田章男也发表了自己的意见,特斯拉的价值现在被严重高估,对世界汽车的发展趋势还没有成熟,特别是在电动汽车的技术领域。

丰田章男利用经营餐厅进行比较,生动形象地描述了丰田和特斯拉的区别。特斯拉的业务是推广新菜谱的餐厅,丰田就像已经有很多顾客的餐厅一样。

据调查机构数据显示,2019年全年,特斯拉销售约367500辆汽车,仅占丰田平均1000万辆汽车年销量的3辆。4%。生产能力差距更加明显,2020年面具计划生产50万辆电动汽车,丰田产量为1074万辆。

尽管丰田掌门人大肆谴责电动汽车,但丰田集团仍在慢慢向电动化发展。

今年4月,丰田汽车和比亚迪成立了比亚迪丰田电动汽车技术有限公司。丰田还宣布,到2025年全球电动汽车销量将达到550万辆,比原计划提前5年。

03

何小鹏:当时的微软收购了诺基亚

今天,什么小? 彭在微博上发表了丰田章男的发言,想起了当时微软收购诺基亚的场面。

2014年4月25日,微软宣布对诺基亚的收购正式完成,当诺基亚现任CEO约奥利拉在记者招待会上宣布同意微软收购时,最后他说:我们什么都没做,为什么输了?结束后,和他在一起的数十名诺基亚干部不由得流下了眼泪。

不久前,小鹏汽车发表了2020财年第三季度的财报。财报数据显示,公司第三季度营业收入共计19。90亿元,比去年增加了342元。5%。收入大幅度上升,小鹏汽车上市后首次财报提出毛利率转换的成绩。据财报报道,小鹏P7大规模交付带来的销售额上升,到今年9月底,小鹏汽车完成了14,077辆智能汽车的交付。其中,第三季度交付8,578辆智能汽车,比去年增加了265辆。8%。

上述段落可能暗示,丰田作为燃料车时代的霸主,如果不适应行业变化,未来也值得担心。

今年以来,许多国家和地区相继宣布禁止燃料车销售。此外,法国、以色列、西班牙等国家宣布计划从2030年到2040年淘汰燃料车。

04

如何看待电动汽车产生的碳污染?

丰田章男提到的电动汽车污染主要是电能的供应方,燃煤产生电能的过程中产生二氧化碳排放,电动汽车越多,二氧化碳排放越严重。

但在能源制造过程中,目前正在大力改善和发展。

上周五召开的中央经济工作会议提出明年八项工作任务。其中,第八项任务正是做好碳达峰、碳中和工作:

我国二氧化碳排放力争在2030年前达到峰值,力争在2060年前实现碳中和。要抓紧制定2030年前碳排放达峰行动方案,支持有条件的地方率先达峰。要加快产业结构、能源结构优化调整,推动煤炭消费早日达到峰值,大力发展新能源,加快建设全国能源权、碳排放权交易市场,完善能源消费双控制度。要继续防治污染,实现减污降碳协同效应。开展大规模国土绿化行动,提高生态系统碳汇率。

例如风力发电/光电代替火力发电的电力脱碳化学工业/商用车/建筑等电力化困难的领域通过废钢处理、石墨电极、氢能-燃料电池、生物燃料等堵塞脱碳等。

今天的a股受益于碳中和政策,比亚迪、宁德时代、长城汽车等新能源汽车产业链再次爆炸,纷纷占领雪人热门股票排行榜。

对于燃料车来说,用原油加工的汽油现在无法替代,炼油也是污染行业。

此外,对于碳中和路径,与欧美日相比,华泰证券发表了中国更有优势的文件。首先,中国从碳排放高峰到碳中和的时间显着缩短,这意味着政策援助具有紧迫性,电力部门的碳排放制约因素,例如储藏能源、风景资源和负荷的错误等需要解决。其次,电气化难易度高的工业部门在中国经济结构中占有更高的比例,这意味着替代路径,如氢能等清洁燃料也有很大的可能性。第三,从电力结构的变革来看,中国电力部门跳过油气时代,从燃煤时代直接进入风光时代。

资料来源:证券公司中国、中国基金报、每日经济新闻等

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