3月销售量榜:五菱是大赢家,合资suv趋势猛

阿贵看车 阅读:91235 2021-04-15 15:04:15

近日,乘联会发布了全新零售销售量数据信息:3月份中国范畴新能源客车销售市场销售量做到了175.2万辆,同比增加67.2%,同比增长率48.6%;1-3月总计销售量509.2万辆,同比增加68.8%。

从全部新能源客车销售市场的数据信息看来,总体展现了生机勃勃般景色,环比、同比双增长。而一向被视作最不舒服的MPV市场细分,3月份倒是完成了逆风翻盘。3月份,中国MPV销售市场总共卖出10.六万辆,同比增加54.8%,同比增长率做到了65.7%;2020年1-3月总计销售量,MPV销售市场共卖出28.三万辆,虽不如小汽车、SUV销售市场的零头,但也是有53.2%的同比增加。

3月份销售量榜:五菱是大赢家,合资suv趋势猛

3月份MPV销售量榜前三名维持不会改变,依然是五菱宏光得冠,新款gl8略逊一筹,凯捷占有亚军的部位。

五菱宏光当月销25479辆,环比完成了9.0%的提高,同比2月份提高18.6%;新款gl8从2月份的8080辆,增涨升至3月份的18811辆,环比、同比均完成了超100%的提高;凯捷提高不显著,6929辆的考试成绩也算作过去了5000辆价位。

超出5000辆价位的,不只是凯捷一款车,流行、传祺M8、汉兰达均提升5000辆的销售量。在其中,流行同比增长率120%,以6160辆的总成绩第四;传祺M8相比2月份,销售量一样完成了增涨达5707辆,环比2020年3月其销售量猛增329.1%;而汉兰达3月份销售量为5128辆,同比增长率163%,同比增加179.9%,排行升高3位至第六名。

艾力绅当月销4867辆,与汉兰达中间咬得太紧,同比、同比增加均超出100%,排行第七名。2月份仍在第四名的宝骏730尽管同比完成了提高,但环比却下降了5.4%,是排行榜中唯二发生环比下降的车系,排行下发至第八名。

除开上边的“尔虞我诈”繁华场景,我更钟爱看些北京菲莲娜。3月份,很久看不到的吉利嘉际再一次重返排行榜,以1916辆的总成绩排行榜第11位;源于上海大众的威然排行尽管不会改变,销售量倒是完成了增涨;比亚迪汽车D1对比比亚迪宋MAX,展现出了更加强悍的升高整体实力,排行从第十四名升高至第十名,宋MAX排行则正好相反。

更为挺立的或是新款奔驰V-Class,做为一款市场价近五十万的高档MPV,1618辆的考试成绩快追上比亚迪宋MAX了。

从上边信息内容可以看出,合资企业MPV车系升高趋势正猛,而宝骏730、传祺M6、比亚迪宋MAX这种独立主创人员逐渐发生了缺乏活力。

1-3月销售量榜:五菱宏光yyds,传祺M8发展潜力十足

尽管五菱宏光打从掉下4万辆价位以后,销售量一直“稳如狗”,彷徨在2万辆副本,但从2020年1-3月份MPV销售量看来,五菱宏光是yyds(始终的神)。77207辆的总计销售量,让新款gl8自愧不如(不必担心汽车价格,哪一家汽车企业不期待自身的车是TOP1?)。

纵览排行榜,传祺M8展现出了十足的发展潜力。1-3月份,传祺M8递交了13919辆的考试成绩,环比上年提高265.5%,是排行榜中同比增幅最显著的一款车系。尽管上年的数量较低,但传祺M8近期几个月的主要表现均有目共睹。而宝骏730在销售量上有一些心有余而力不足,不知道往后面能不能再一次使力。

或受消費整体实力升高的危害,合资suv总体主要表现都较为客观性。在其中,汉兰达、艾力绅两大合资企业MPV车系1-3月总计销售量同时提升万台,各自排行第七、第八名,同比增加在100%上下。就连新款奔驰V-Class这一“高价位”MPV也位列排行榜第十五名。

合资企业的春天到了?(文/青柠檬;图/乘联会、互联网)

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